to restore the system

abbreviated visual indicator system — упрощённая система визуальной индикации (глиссады)

aerodrome approach control system — система управления подходом к аэродрому

aileron trim tab control system — система управления триммером элерона

air data computer system — система сбора воздушных сигналов

air traffic audio simulation system — аудиовизуальная система имитации воздушного движения (для тренажёров)

air traffic control system — система управления воздушным движением

aircraft integrated data system — бортовая комплексная система регистрации данных

aircraft landing measurement system — система измерения посадочных параметров воздушного судна

angle-of-attack, slip and acceleration warning system — система автоматической сигнализации углов атаки,скольжения и перегрузок

approach guidance nose-in to stand system — система управления (воздушным судном) при установке на стоянку

approach slope indicator system — (наземная) система индикации глиссады

automated data interchange system — система автоматизированного обмена данными

automated radar terminal system — автоматическая аэродромная радиолокационная система

automatic air restart system — автоматическая система запуска (двигателя) в воздухе

automatic flight control system — автоматическая бортовая система управления, АБСУ

aviation safety reporting system — система информации о состоянии безопасности полётов

beam approach beacon system — система посадки по лучу маяка

cabin pressure control system — система автоматического регулирования давления (воздуха) в кабине, САРД

cabin temperature control system — система регулирования температуры воздуха в кабине

collective pitch control system — система управления общим шагом (несущего винта)

conditioning / pressurization system — система кондиционирования и наддува (гермокабины)

constant speed drive system — система привода с постоянной скоростью

crash fire inerting system — (бортовая) система пожаротушения с помощью инертного газа

crossbar approach lighting system — система световых горизонтов огней подхода (к ВПП)

customs accelerated passenger inspection system — система ускоренного таможенного досмотра пассажиров

cyclic pitch control system — система управления циклическим шагом (несущего винта)

digital flight guidance system — цифровая система наведения в полёте

direct lift control system — система управления подъёмной силой

discrete address beacon system — система маяков дискретного адресования

electronic engine control system — электронная система управления двигателем

electronic landing aids system — радиоэлектронная система посадочных средств

emergency uplock release system — система аварийного открытия замков убранного положения (шасси)

engine throttle interlock system — система блокировки управления двигателем

engine vibration indicating system — система индикации виброперегрузок двигателя

external electrical power system — система аэродромного электропитания

external load sling system — внешняя подвеска груза (на вертолёте)

final approach guidance system — система управления полётом на (пред)посадочной прямой

flaps asymmetry warning system — система сигнализации рассогласования закрылков

flaps load relief system — система (автоматической) разгрузки закрылков

flight control boost system — бустерная система управления полётом

flight control gust-lock system — система стопорения поверхностей управления (при стоянке воздушного судна)

flight crew oxygen system — кислородная система кабины экипажа

flight data recorder system — система (автоматической) регистрации параметров полёта

flight environment data system — система сбора воздушных параметров (условий полёта)

flight management computer system — электронная система управления полётом

fuel manifold drain system — система дренажа топливных коллекторов

ground controlled approach system — (радиолокационная) система захода на посадку по командам с земли

ground proximity warning system — система предупреждения опасного сближения с землёй

hydraulic control boost system — гидравлическая бустерная система управления

instrument failure warning system — система сигнализации отказа приборов

integrated flight data system — (бортовая) комплексная система обработки полётных данных

integrated system of airspace control — комплексная система контроля воздушного пространства

jet deviation control system — система управления отклонением реактивной струи

landing gear indication system — система индикации положения шасси

leading edge flap system — система привода предкрылков

long-range air navigation system — система дальней (радионавигации

low level wind-shear alert system — система предупреждения о сдвиге ветра на малых высотах

maximum speed limiting system — система ограничения максимальных оборотов

mechanized baggage dispensing system — автоматизированная система выдачи багажа

noise annoyance rating system — система оценки раздражающего воздействия шума

nosewheel steering follow-up system — система обратной связи управления разворотом колёс передней опоры шасси

onboard weight and balance system — бортовая система определения массы и центровки

passenger bypass inspection system — упрощённая система проверки пассажиров (перед вылетом)

pedal steering shift system — система управления (рулением) от педалей управления рулём поворота

precision approach lighting system — система огней точного захода на посадку

precision approach radar system — радиолокационная система точного захода на посадку

propeller pitch control system — система управления шагом воздушного винта

radar airborne weather system — бортовая метеорологическая радиолокационная система

radar scanning beam system — радиолокационная система со сканирующим лучом

radar side looking system — радиолокационная система бокового обзора

rudder trim tab control system — система управления триммером руля направления

runway lead-in lighting system — система огней подхода к ВПП

scanning beam guidance system — система наведения по сканирующему лучу

search and rescue system — система поиска и спасания

short range radio navigation system — радиосистема ближней навигации, РСБН

simple approach lighting system — упрощённая система огней подхода (к ВПП)

standard beam approach system — стандартная система управления заходом на посадку по лучу

system of monitoring visual aids — система контроля за работой визуальных средств (на аэродроме)

tactical air navigation system — система ближней аэронавигации

thrust reverser interlock system — система блокировки управления по положению реверса

to calibrate the system — тарировать систему

to prove the system — испытывать систему

to restore the system — восстанавливать работу системы

to test the system — испытывать систему

to turn off the system — выключать систему;

to turn on the system — включать систему

to unarm the system — отключать [снимать] состояние готовности системы

transmission rotor drive system — трансмиссия привода несущего винта

two-frequency glide path system — двухчастотная глиссадная система

two-shot fire extinguishing system — система пожаротушения с двумя очередями срабатывания

visual approach slope indicator system — система визуальной индикации глиссады

visual docking guidance system — система визуального управления стыковкой с телескопическим трапом

warning flag movement system — бленкерная [флажковая] система предупреждения об отказе

wind flaps control system — система управления закрылками

wing flap control system — система управления закрылками

wire collision avoidance system — система предупреждения столкновения с проводами ЛЭП

World Area Forecast system — Всемирная система зональных прогнозов (погоды)

World Geographic Reference system — Всемирная система географических координат

to afflict the world's economy — отрицательно влиять на мировую экономику

to animate the economy — оживлять экономику

to apply the brakes to the economy — тормозить развитие экономики

to boost the economy — ускорять развитие экономики

to bring in a market economy — вводить экономику рыночного типа

to bring the economy under control — ставить экономику под контроль

to bring the country into the global economy — делать страну частью мировой экономической системы

to build up national economy — строить / создавать национальную экономику

to correct the economy — исправлять положение в экономике

to create a diversified economy — создавать многоотраслевую экономику

to cripple the economy — подрывать экономику

to deal a heavy blow to the country's economy — наносить серьезный удар по экономике страны

to derail the economy — подрывать экономику

to destabilize the economy — дестабилизировать экономику

to develop the national economy — развивать национальную экономику

to dislocate the economy — приводить экономику к разрухе

to dismantle state control of the economy — отказываться от государственного управления экономикой

to distort country's economy — придавать экономике страны однобокий характер

to embark on a market economy — начинать переход к рыночной экономике

to enter the world economy — становиться частью мировой экономической системы

to exhaust the economy — истощать экономику

to expand a country's economy — развивать экономику страны

to get a big pickup in the world economy — добиваться значительного подъема мировой экономики

to get the economy back on track — налаживать экономику

to get the economy into shape — приводить экономику в порядок

to get the economy moving — давать толчок развитию экономики

to give a temporary boost to the economy — приводить ко временному подъему в экономике

to govern the world economy — управлять мировой экономикой

to have a damping effect on economy — приводить к застою в экономике

to have a profound effect on the economy — серьезно отражаться на состоянии экономики

to have an impact on a country's economy — сказываться на экономике страны

to help a country toward a market economy — помогать переходу страны к рыночной экономике

to industrialize economy — индустриализировать экономику

to inflict damage on a country's economy — наносить ущерб экономике страны

to interact with the world economy — взаимодействовать с мировой экономикой

to keep a tight control over the economy — осуществлять жесткий контроль над экономикой

to keep the economy in balance — поддерживать экономику в состоянии равновесия

to knick the economy into shape — приводить экономику в порядок

to knock a country's economy into shape — приводить в порядок экономику страны

to liberalize the economy — либерализировать экономику

to make economy buoyant — стимулировать экономический рост

to militarize the economy — милитаризировать экономику

to mismanage a country's economy — проявлять бесхозяйственность в управлении экономикой страны

to overhaul a country's economy — приводить в порядок экономику страны

to paralyze the economy — парализовывать экономику

to place strains on a country's economy — перегружать экономику страны

to place the economy of the country under control — ставить экономику страны под контроль

to plunge the economy into chaos — ввергать экономику страны в хаос

to put the economy into shape — приводить экономику в порядок

to put the economy on the a war-time footing — переводить экономику на военные рельсы

to put the country's economy back on its feet — ставить экономику страны на ноги

to ravage the economy — подрывать экономику

to rebuild a country's economy — восстанавливать / реконструировать экономику страны

to regenerate the economy — восстанавливать экономику

to rehabilitate the war-ravaged national economy — восстанавливать разрушенную войной экономику страны

to rejuvenate the economy — восстанавливать экономику

to remodel the economy — переделывать / изменять экономику

to reshape the economy — перестраивать экономику

to restore the economy — восстанавливать экономику

to restructure the economy — перестраивать экономику

to return to a command economy — возвращаться к командным методам в экономике

to revitalize / to revive the economy — возрождать / оживлять экономику

to run the economy — управлять экономикой

to rupture the economy — разрушать экономику

to sabotage the economy — сознательно подрывать экономику

to shake up the economy — встряхивать экономику

to slow the economy — замедлять развитие экономики

to stabilize the economy — стабилизировать экономику

to stave off further deterioration of the economy — предотвращать дальнейший спад экономики

to steady the world economy — укреплять мировую экономику

to strengthen the economy — укреплять экономику

to take the heat out of the economy — ослаблять экономику

to throw the economy into recession — приводить к экономическому спаду

to transform the economy — преобразовывать экономику

to trip the economy into recession — подталкивать экономику к спаду

to turn the economy round — налаживать экономику

to undermine a country's economy — подрывать экономику страны

to weaken the economy — ослаблять экономику

завалочная машина
Машина для загрузки шихты в сталеплав. печь. Различают з. м.: напольные (рельсовые и безрельсовые) и подвесные. Напольные рельсовые з. м. используются в мартен. цехах с крупными печами (> 150 т). Напольные безрельсовые з. м. предназначены для обслуж. мартен. печей малой емкости (5—20 т). Подвесные з. м. работают, как правило, в цехах с печами средней емкости (20—150 т). М. такого типа состоит из мостового крана с гл. и вспомогат. тележками.
[ http://metaltrade.ru/abc/a.htm]

Тематики

• металлургия в целом

EN

• charger
• charging machine
• charging unit

загрузочная машина
Машина для загрузки заготовок в нагреват. или термич. печи.
[ http://metaltrade.ru/abc/a.htm]

Тематики

• металлургия в целом

EN

• charger
• charging machine
• charging unit

зарядное устройство
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.]

Тематики

• электротехника, основные понятия

EN

• charging apparatus
• charging device
• charger
• battery charger
• charging unit

устройство зарядное (в электротехнике)
Устройство для зарядки электрических аккумуляторов и батарей конденсаторов.
[РД 01.120.00-КТН-228-06]

Зарядные устройства аккумуляторов

Емкость и время работы аккумуляторных батарей очень сильно зависят от типа и качества зарядных устройств, применяемых для их заряда, которые обеспечивают определенный метод заряда и выбор режима разряда. Выбор хорошего зарядного устройства для пользователя аккумуляторов часто является вопросом второстепенной важности, особенно при использовании аккумуляторов в бытовой электронной технике. Однако это очень существенный вопрос, и решать его нужно сразу, чтобы впоследствии не удивляться, почему так быстро приходится менять аккумуляторы или почему они не держат заряд. В большинстве случаев деньги, вложенные в покупку хорошего зарядного устройства, оправдывают себя в результате эффективной работы и длительного срока службы аккумуляторов.

Построение схемы простейшего зарядного устройства зависит от принципов заряда, которых, в общем, два: ограничение тока заряда и ограничение напряжения заряда. Принцип заряда с ограничением тока заряда используется при заряде никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов, а принцип с ограничением напряжения заряда - при заряде свинцово-кислотных, литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов.

Весьма быстрое развитие электроники, совершенствование её элементной базы привели к созданию специализированных микросхем зарядных устройств, способные автоматически обеспечить заряд аккумулятора по заданному алгоритму и предназначенные для заряда аккумуляторов любого типа. Кроме того, отдельные типы микросхем помимо заряда обеспечивают измерение емкости аккумулятора или аккумуляторной батареи и степени разряда.

Современные микросхемы зарядных устройств способны очень четкое прекращать процесса заряда практически по всем возможным характеристикам заряда: по скорости повышения температуры ΔТ/Δt, по пиковому напряжению на аккумуляторной батарее, по кратковременному понижению напряжения ΔU/Δt, по максимальной температуре, по сигналу таймера. Отдельные микросхемы обеспечивают контроль температуры окружающей среды и в зависимости от этого корректируют режим заряда и разряда. Например, такая коррекция происходит пошагово при изменении температуры на каждые 10 °С в пределах от -35 до +85 °С. На практике любая из этих схем, взятая за основу, обрастает дополнительными элементами, добавляющими зарядному устройству новые возможности, улучшая его характеристики.

Зарядные устройства аккумуляторов, обеспечивающие постоянный ток ( гальваностатический режим заряда)
Большая часть зарядных устройств обеспечивает заряд только постоянным током и потому пригодны лишь для заряда щелочных герметичных аккумуляторов (никель-металлгидридных и никель-кадмиевых). Простейшие бытовые зарядные устройства, осуществляющие заряд постоянным током, применяются для заряда от 1 до 4 аккумуляторов. Они различаются в основном конструкцией, а не принципиальной электрической схемой. Чаще всего такие зарядные устройства питаются через трансформатор от сети 220В и обеспечивают выпрямленный ток с невысоким уровнем его стабилизации. Ток практически всегда не регулируется, а время заряда определяется самим пользователем.

Универсальность бытовых зарядных устройств, как правило, означает возможность установки в них аккумуляторов разных габаритов и обеспечение постоянного тока порядка 0,1С, по отношению к емкости, которую производитель зарядного устройства считает типичной для аккумуляторов такого типоразмера. Поэтому следует быть внимательным при установке в них аккумуляторов и правильно определять время заряда. За последние 5-7 лет быстрый прогресс промышленности привел к выпуску щелочных аккумуляторов одинаковых габаритов, но отличающихся по емкости в 3 раза. Стремление использовать простые универсальные зарядные устройства для заряда аккумуляторов все большей емкости может привести к очень продолжительному и, главное, малоэффективному заряду токами существенно меньше стандартного значения. Главным достоинством таких зарядных устройств является их низкая цена.

Более дорогие зарядные устройства обеспечивают несколько режимов: доразряд (если он необходим), заряд и режим подзаряда. Доразряд щелочных аккумуляторов (до 1 В/ак) производится с целью снятия остаточной емкости. Однако следует учитывать, что в таких зарядных устройствах аккумуляторы, устанавливаемые в пружинные контакты, могут быть соединены последовательно, а контроль разряда выполняется по предельному разрядному напряжению U=(n х 1,0)В, где n - количество аккумуляторов в цепочке. Но после длительной эксплуатации аккумуляторы могут очень сильно различаться по емкости, и контроль по среднему напряжению для всей цепочки может привести к переразряду или переполюсованию наиболее слабых и их порче.

Прекращение заряда или переключение в режим подзаряда (малым током для компенсации саморазряда) производится в таких зарядных устройствах автоматически в соответствии с некоторыми из тех параметров контроля, которые описаны в другой статье. При использовании таких зарядных устройств следует помнить, что не рекомендуется часто и надолго оставлять аккумуляторы в режиме компенсационного подзаряда, так как это укорачивает срок их службы.

Некоторые зарядные устройства конструктивно оформлены так, что обеспечивают заряд как 1-4 отдельных аккумуляторов, так и 9 В батареи типоразмера 6E22 (E-BLOCK). Некоторые зарядные устройства имеют индивидуальный контроль процесса заряда (детекция -ΔU) в каждом канале, что дает возможность заряжать одновременно аккумуляторы разных типоразмеров.

Следует заметить, что в том случае, когда пользователь может позволить себе длительный заряд никель-кадмиевых или никель-металлгидридных аккумуляторов стандартным током 0,1 С в течение 16 ч, можно использовать простейшие зарядные устройства с контролем процесса по времени. При этом, если нет уверенности в полном исчерпании емкости, следует очередной заряд сократить по времени: лучше некоторый недозаряд аккумуляторов, чем значительный перезаряд, который может привести к их деградации и преждевременном выходе из строя. Но вообще большая часть современных цилиндрических аккумуляторов может перенести случайный довольно значительный перезаряд без повреждения и последствий, хотя емкость их при последующем разряде и не повысится.

Если же нужно максимально сократить время переподготовки аккумуляторов после исчерпания емкости, следует использовать зарядные устройства для быстрого заряда, но с высоким уровнем контроля процесса. При выборе зарядного устройства с разными параметрами контроля процесса следует учитывать, что контроль его по абсолютной величине конечного напряжения ненадежен, а из двух наиболее часто рекомендуемых производителями аккумуляторов параметров (-ΔU и ΔT/Δt) первый реализован уже во многих современных зарядных устройствах, второй - для обычных зарядных устройств редок, прежде всего из-за того, что требует наличия термодатчика, а его устанавливают только в батареях, но возможна установка термодатчика в место контакта аккумулятора с зарядным устройством. Не следует увлекаться и чересчур быстрым зарядом аккумуляторов (некоторые компании предлагают заряд за 15-30 мин). При плохом аппаратурном обеспечении даже надежного способа контроля заряда, столь быстрый заряд значительно сократит срок службы аккумулятора.

Зарядные устройства аккумуляторов, обеспечивающие режим постоянного напряжения ( потенциостатический режим заряда) и комбинированный заряд
Зарядные устройства для свинцово-кислотных, литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей должны осуществлять стабилизацию тока на первой стадии заряда и стабилизацию напряжения питания на второй. Кроме того, должен быть обеспечен контроль конца заряда, который в общем случае может выполняться либо по времени, либо по снижению тока до заданной минимальной величины.

Зарядных устройств с такой стратегией заряда на рынке много меньше, чем зарядных устройств, реализующих режим постоянного тока (имеются ввиду зарядные устройства для непосредственного заряда аккумуляторов и батарей, а не блоки питания для сотовых телефонов, ноутбуков и т.п.).

О зарядных устройствах никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторах
Для никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторных батарей существует три типа зарядных устройств. К ним относятся:

1. Зарядные устройства нормального (медленного) заряда
2. Зарядные устройства быстрого заряда
3. Зарядные устройства скоростного заряда

1. Зарядные устройства нормального (медленного) заряда.
Зарядные устройства этого типа, иногда называют ночными. Ток нормального заряда составляет 0,1С. Время заряда - 14...16 ч. При таком малом токе заряда трудно определить время окончания заряда. Поэтому обычно индикатор готовности батареи в зарядных устройствах для нормального заряда отсутствует. Они самые дешевые и предназначены только для зарядки никель-кадмиевых аккумуляторов. Для зарядки как никель-кадмиевых так и никель-металлгидридных аккумуляторов используются другие, более совершенные зарядные устройства. Если зарядный ток установлен правильно, полностью заряженная батарея становится чуть теплой на ощупь. В таком случае нет надобности немедленно отключать ее от зарядного устройства. В нем она может оставаться более чем на один день. Но все же ее отсоединение сразу после окончания заряда - лучший вариант. При применении таких зарядных устройствах проблемы возникают, если они используются для зарядки батарей малой емкости, в то время как рассчитаны для работы с более мощными батареями. В таком случае аккумуляторная батарея станет нагреваться уже по достижении 70% своей емкости. Поскольку возможность понизить ток заряда или прекратить его процесс вообще отсутствует, то во второй половине цикла заряда начнется процесс теплового разрушения аккумуляторов. Единственно возможный способ сохранить аккумуляторы, это отключить их, как только они станут горячими. В случае, если для зарядки мощной аккумуляторной батареи используется недостаточно мощное зарядное устройство, батарея в процессе заряда будет оставаться холодной и никогда не будет заряжена до конца. Тогда она потеряет часть своей емкости.

2. Зарядные устройства быстрого заряда.
Они позиционируются как зарядные устройства среднего класса как по скорости заряда, так и по цене. Заряд аккумуляторов в них происходит в течение 3...6 часов током около 0,ЗС. В качестве необходимого элемента эти зарядные устройства имеют схему контроля достижения аккумуляторами определенного напряжения в конце заряда и их отключения в этот момент. Такие зарядные устройства обеспечивают лучшее по сравнению с устройствами медленного заряда обслуживание аккумуляторов. В настоящее время они уступили свое место зарядным устройствам скоростного заряда.

3. Зарядные устройства скоростного заряда.
Такие зарядные устройства имеют несколько преимуществ перед зарядными устройствами других типов. Главное из них - меньшее время заряда. Хотя из-за большей мощности источника напряжения и необходимости использования специальных узлов контроля и управления такие зарядные устройства имеют наиболее высокие цены. Время заряда в зарядных устройствах такого типа зависит от тока заряда, степени разряда аккумуляторов, их емкости и типа. При токе заряда 1С разряженная никель-кадмиевая батарея заряжается в среднем менее чем за один час. Если же аккумуляторная батарея полностью заряжена, некоторые зарядные устройства переходят в режим подзарядки пониженным током заряда и с отключением по сигналу таймера.

Современные устройства скоростного заряда обычно используются для зарядки как никель-кадмиевых, так и никель-металлгидридных аккумуляторных батарей. Поскольку этот процесс происходит при повышенном токе заряда и за ним необходим контроль, крайне важно, чтобы в конкретном зарядном устройстве заряжались только те аккумуляторы, которые рекомендованы для скоростного заряда производителем. Некоторые батареи маркируют электрически на заводах-изготовителях с той целью, чтобы зарядное устройство могло распознать их тип и основные электрические характеристики. После этого зарядное устройство автоматически установит величину тока и задаст алгоритм процесса заряда, соответствующие установленным в него аккумуляторам.

Еще раз подчеркнем, что свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторные батареи имеют алгоритмы заряда, не совместимые с алгоритмом заряда никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов.

[ http://www.powerinfo.ru/charge.php]

Тематики

• источники и системы электропитания

EN

• charger

зарядное устройство источника бесперебойного питания
Часть ИБП, которая обеспечивает поддержание аккумуляторной батареи в заряженном состоянии. В современных ИБП зарядное устройство работает по сложному алгоритму, обеспечивающему максимальный срок эксплуатации аккумуляторной батареи ИБП, при условии рекомендованного диапазона температуры окружающей среды, и быстрый термокомпенсированный заряд.
[ http://www.radistr.ru/misc/document423.phtml]

EN

battery charger
Functional UPS module that converts the utility mains AC voltage to DC voltage for charging batteries, in order to restore the charge that was withdrawn during mains outage.
Generally, system's Rectifier fulfills also the charging function.
[ http://www.upsonnet.com/UPS-Glossary/]

Тематики

• источники и системы электропитания

Синонимы

• зарядное устройство ИБП

EN

• battery charger
• charger

зарядный агрегат
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.]

Тематики

• электротехника, основные понятия

EN

• charger
• battery charger

зарядный выпрямитель
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.]

Тематики

• электротехника, основные понятия

EN

• charger
• battery charger
• charging rectifier

засыпной аппарат
Устр-во для загрузки в домен, печь шихтовых материалов и их распределения по окружности и радиусу печи, выполняющее одноврем. ф-ции газ. затвора при давлении газа под колошником печи до 0,25 МПа. Пропускная способность з. а. совр. домен, печей достигает 1000 т/час. В конце XX в. получили наиб. распространение з. а.: конусный, конусный с подвижными колошниковыми плитами, бесконусный с лотковым распределителем шихты. Осн. конструктивные решения конусного з. а., предлож. англ. инж. Парри (неподвижная воронка и подвижный конус) в 1850 г. и амер. инж. Мак-Ки (вращающийся распределитель с малым конусом) в 1906 г., сохранились в совр. з. а. этого типа и в конусных з. а. с подвижными колошниковыми плитами, выполняющими ф-ции распределителя шихты (рис. 1). Осн. конструктивные решения, определ. более широкие возможности управляемого распределения шихты и герметизации печи (система запирающих клапанов, центр, течка, вращающ. распределит, лоток) применяются в бесконусном з. а. (БЗА) фирмы «Paul Wurt» с 1970-х гг. В мире установлено более 150 БЗА ф. «Paul Wurt», из них около 100 устройств однотрактовые. В 1990-х гг. было создано (Гипромез, ВНИИметмаш и др.) и установлено на доменных печах несколько типов одно- и двухтрактовых отечеств. БЗА.
Установка БЗА с автоматизир. средствами контроля и управления, широкими возможностями управления радиальным и окружным распределением шихты, высокой долговечностью и ремонтопригодностью на всех вновь строящихся и реконструируемых печах стала одним из перспективных направлений повышения эффективности домен. произ-ва.
[ http://metaltrade.ru/abc/a.htm]

Тематики

• металлургия в целом

EN

• charger
• charging device

обойма
[Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]

EN

charger
Another term for (cartridge) clip.
[Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]

Тематики

• биатлон

EN

• charger

узел зарядки
электризатор
Техническое средство для нанесения электростатических зарядов на поверхность ЭФГ-фоторецептора.
[ http://www.morepc.ru/dict/]

Тематики

• информационные технологии в целом

Синонимы

• электризатор

EN

• charger

зарядное устройство
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.]

Тематики

• электротехника, основные понятия

EN

• charging apparatus
• charging device
• charger
• battery charger
• charging unit

зарядное устройство аккумуляторной батареи
—
[А.С.Гольдберг. Англо-русский энергетический словарь. 2006 г.]

Тематики

• энергетика в целом

EN

• battery charger

зарядное устройство батареи
зарядный агрегат
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.]

Тематики

• электротехника, основные понятия

Синонимы

• зарядный агрегат

EN

• battery charger
• bat.chg.
• BC

зарядное устройство источника бесперебойного питания
Часть ИБП, которая обеспечивает поддержание аккумуляторной батареи в заряженном состоянии. В современных ИБП зарядное устройство работает по сложному алгоритму, обеспечивающему максимальный срок эксплуатации аккумуляторной батареи ИБП, при условии рекомендованного диапазона температуры окружающей среды, и быстрый термокомпенсированный заряд.
[ http://www.radistr.ru/misc/document423.phtml]

EN

battery charger
Functional UPS module that converts the utility mains AC voltage to DC voltage for charging batteries, in order to restore the charge that was withdrawn during mains outage.
Generally, system's Rectifier fulfills also the charging function.
[ http://www.upsonnet.com/UPS-Glossary/]

Тематики

• источники и системы электропитания

Синонимы

• зарядное устройство ИБП

EN

• battery charger
• charger

зарядный агрегат
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.]

Тематики

• электротехника, основные понятия

EN

• charger
• battery charger

зарядный выпрямитель
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.]

Тематики

• электротехника, основные понятия

EN

• charger
• battery charger
• charging rectifier

net time on bottom — время механического бурения

repair and servicing time — время на ремонт и обслуживание

time of running in — время, требуемое на спуск бурового инструмента

wait on plastic time — время ожидания затвердевания пластмассы (при тампонировании скважины полимерами) (до получения прочности, равной 7 МПа)

estimated mean time to failure — расчётная средняя наработка до отказа

expected time to first failure — ожидаемая наработка до первого отказа

expected time to repair — ожидаемая наработка до ремонта

mean time between complaints — среднее время между рекламациями; средняя наработка на рекламацию

mean time between defects — средняя наработка между появлениями дефектов

mean time between detectable failures — средняя наработка между обнаруживаемыми отказами

mean time between malfunctions — средняя наработка между отказами

mean time between unscheduled removals — средняя наработка между внеплановыми заменами

mean time of repair — средняя продолжительность ремонта

mean time to crash — средняя наработка до выхода из строя

mean time to diagnosis — среднее время до обнаружения неисправности (после её появления)

mean time to first failure — средняя наработка до первого отказа

mean time to isolate — средняя продолжительность обнаружения (неисправности)

mean time to maintenance — средняя наработка до технического обслуживания

mean time to removal — средняя наработка до замены

mean time to repair failures — среднее время устранения неисправностей

mean time to replacement — средняя наработка до замены

mean time to restore — средняя наработка до ремонта

mean time to return to service — среднее время возвращения в исправное состояние

mean time to unscheduled removal — средняя наработка до внеплановой замены

median time to failure — медиана наработки до отказа

minimum time to repair — минимальная наработка до ремонта

operating time between failures — наработка между отказами

repair time per failure — продолжительность ремонта на один отказ

required time of operation — требуемая наработка

time between maintenance actions — наработка между операциями технического обслуживания

time to first system failure — наработка до первого отказа системы

time to locate a failure — время до обнаружения местонахождения неисправности

time to repair completion — время до завершения ремонта;

time to system failure — наработка до отказа системы

time between defects — наработка между появлениями дефектов;

time between failures — наработка между отказами;

time between maintenance actions — наработка между операциями технического обслуживания;

time between overhauls — межремонтный срок службы; наработка между капитальными ремонтами;

time between repairs — межремонтный срок службы; наработка между ремонтами;

time between tests — время между испытаниями;

time on bottom — продолжительность нахождения инструмента в забое;

time on trip — время на спуско-подъёмные операции;

time since circulation — интервал времени между остановкой циркуляции бурового раствора и началом каротажа;

time since overhaul — наработка после капитального ремонта;

time to damage — наработка до повреждения;

time to failure — наработка до отказа;

time to first system failure — наработка до первого отказа системы;

time to locate a failure — время до обнаружения местонахождения неисправности;

time to repair — наработка до ремонта;

time to repair completion — время до завершения ремонта;

time to restore — наработка до восстановления;

time to system failure — наработка до отказа системы;

time to the first system failure — наработка до первого отказа системы